登車橋05

 
產品介紹：

  登車橋是（shì）用（yòng）於叉車與貨車之間的搭（dā）橋（qiáo）設備，方便裝卸貨物。動負載（zǎi）：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登車橋。常（cháng）規：長度11M,寬度2.1M實心（xīn）輪胎。裝卸貨平台在現代物流現（xiàn）場已是一非常易見的結構形式。它是企（qǐ）業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉（zhuǎn）產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度（dù）固定，但來（lái）往（wǎng）運輸（shū）車廂的廂地高（gāo）度不一，運輸車（chē）輛與裝卸（xiè）貨站台之（zhī）間總（zǒng）是形成一定的（de）高度落差或間（jiān）隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸（xiè）貨物。運用登車橋（qiáo）提供可靠的連接。使搬運叉（chā）車能夠安（ān）全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨（huò）作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋（qiáo），顧名思義：是指（zhǐ）嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝（zhuāng）卸貨操作平台的上平麵呈水平（píng）。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會（huì）影響（xiǎng）到平台上的其它作業任務。此種類（lèi）型結構的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助設備（bèi）。它的設計通常早在（zài）建築物結構設計（jì）時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式（shì）登車橋直接（jiē）安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無（wú）須在裝卸貨操作平（píng）台上開挖或是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施（shī）工時沒有考（kǎo）慮到登車裝卸作業因素（sù），台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達（dá）到進入卡車車廂裝卸貨作業要（yào）求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多（duō）種結構形式。同樣可以在（zài）一定範圍內向上（shàng）（貨台以下）或（huò）是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或（huò）需要流動裝卸貨物的（de）場（chǎng）所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適（shì）用的方案之（zhī）一（yī），移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜（xié）坡，叉車（chē）同樣能直接（jiē）駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登（dēng）車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的（de）貨台之間架起一座橋梁，叉車（chē）等搬駛及貨（huò）車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作（zuò）業，即可（kě）實現貨物（wù）的（de）快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高（gāo）工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功（gōng）能，安全可（kě）靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效（xiào）地保（bǎo）護建築物和登車橋免受損傷。它由（yóu）高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的（de）四個角都是圓弧形（xíng）的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓（shuān）孔大小（xiǎo）為（wéi）Ф22，裝配M20的地腳螺（luó）栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係（xì）統和電（diàn）氣係統組（zǔ）成的。平台（tái）和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台（tái）麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采用防（fáng）滑花紋鋼板（bǎn），並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時（shí）的速度而不凹彎，提（tí）高了工作可靠性。

 登車（chē）橋用途：
  移（yí）動式液壓登車橋（qiáo）廣（guǎng）泛用於無裝卸設備（bèi）的（de）貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用（yòng）的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸（xiè）作業（yè）。隻需單人操作，不需動力電源，即可（kě）實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸（xiè）作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。