施工企業一般對機械的保養都有明確規定，但是不少（shǎo）施（shī）工企（qǐ）業一到工（gōng）期緊，任務重時往往忽視保養工作（zuò），認為機械能正常運行，沒有故障，無（wú）需停下來進行（háng）保（bǎo）養。若不及時保養，往往會使機械設（shè）備出現大的故障，甚至發生事故。
這樣既增加維修費用，又耽誤工程工期，實際上是（shì）得不（bú）償失。升降機的使用和生產都是嚴（yán）格（gé）按（àn）照一定得標準來進行的，所以鑒於此，一般（bān）如果是投入到市場上的機器都是合格（gé）的，而很多市場（chǎng）上（shàng）所謂的不合格很多是因為操（cāo）作不當或者是因為保養得問題才發生這（zhè）樣的或者是那樣的（de）問題。在使用液壓升降機這樣的一個問題體現的（de）尤其明顯。所以合理使用（yòng）機械（xiè）才能最大程（chéng）度的（de）發揮機器（qì）最大性能。
前期對於機器的磨合也是非常重要的。也就是所謂的新機器的（de）磨合（hé）期，這裏所說（shuō）的新（xīn）機器的磨合期主要是針對幾個條件來進行的。工程機械出廠後，一般都規定要進行60小時左右的磨合，這是製造商根（gēn）據工程機械使用初（chū）期的技術特（tè）點規定（dìng）的。
磨合期（qī）是保證（zhèng）機（jī）械正常運轉，降低故障率（lǜ），延長其使用壽命的重（chóng）要環節（jiē）。施工機械大部分是露天作業，作業地點還（hái）常變動，所以升降平台性能受（shòu）到作業場地的溫度，氣壓，汙染，路況（kuàng）及天氣等因素的影響很大。不少施工企業由於（yú）忽視了環境因素對使用機械的影響，未采（cǎi）取（qǔ）相（xiàng）應的保護（hù）性或適應性措施，致使機（jī）械使（shǐ）用性能降低，使用（yòng）壽命縮（suō）短，甚至釀成事故。現在高空（kōng）作業事故頻繁，國家對於這樣的高（gāo）空作業也進行了嚴格（gé）的（de）管（guǎn）理（lǐ）。
生產廠家在對（duì）於生產（chǎn）液壓升降機的的安（ān）全（quán）技術上也要做一定的更新。 現在高空作業事（shì）故頻繁，國家對（duì）於這樣的高空作業也進行了嚴格的管（guǎn）理。生產廠家在對於生產升降平台的的安全（quán）技（jì）術上也要做一定的更新。我們生產的升降平台都是要進行嚴格的安全的控製。為了使（shǐ）升（shēng）降平台在液壓係統或管路因意外突然發生損壞時，保證工作台不產生突然的臂架墜落或工作台傾翻（fān）等危及（jí）人（rén）員設備安全的情況。
對於這樣的情（qíng）況我們進行了（le）特殊的處理。我們最新一批的升降平台是就有對於這樣的情況所增加的安全方麵的管理。升降平台伸縮（suō）平衡回路在伸縮係統中，我們也（yě）采取了措施，主要是利用液（yè）壓回路中的平衡回路。
我們在支承工作（zuò）台保持其水平的上調平油缸的液壓油路中加入（rù）了（le）一個疊加式液控單向閥。這樣在工作過程中，隻有上調平油缸有杆腔有（yǒu）油壓時才（cái）能打開油缸無杆腔出口處的單（dān）向閥使無杆腔的油能排出（chū），這時上調平油缸才能回縮，工作（zuò）台才能（néng）向下擺。第二（èr）點對於升降平台的（de）安全（quán）方麵，隻有當上調平油缸（gāng）無杆腔有壓（yā）力（lì）時才能打開有杆腔出口處的單向閥，使有杆（gǎn）腔的油能（néng）排出，使工作台（tái）動作。   
　　我們針對以上液壓（yā）升降機的日常維護提醒各廠家（jiā）及使用客戶一定要（yào）經常檢修和日常維護（hù）十分重要