登車橋04

 
產品介紹：

  登車橋（qiáo）是用於叉車與（yǔ）貨車之間的搭橋設備（bèi），方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長（zhǎng）度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登（dēng）車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪（lún）胎。裝卸（xiè）貨平（píng）台（tái）在現代物流現場已是一非常易見的（de）結構形式（shì）。它是（shì）企業物流鏈的（de）起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸（xiè）貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨（huò）站台之間總是形成（chéng）一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸（shū）車（chē）輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供（gòng）可靠的連（lián）接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行（háng）裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧（gù）名思（sī）義：是指嵌入裝卸貨操作（zuò）平台中的登車橋，安（ān）裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平（píng）台的上（shàng）平麵呈水平。完全融（róng）合於（yú）平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影（yǐng）響到平台上的其它作業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運用（yòng），也是相對快捷的一種登車輔助設備（bèi）。它的設計通常早在建築物（wù）結構設計時已通盤（pán）規化（huà）其（qí）中。


2。台邊式登車橋

台邊式（shì）登車橋直（zhí）接安裝於裝卸貨平台前端（duān）邊沿位置。無須在（zài）裝（zhuāng）卸貨操（cāo）作平台上（shàng）開挖或是預（yù）留坑（kēng）位，對建築結構基本（běn）無改動。在建築施工時沒有考慮到登車（chē）裝卸作業因素，台（tái）邊式（shì）登車橋作用一種補救方案（àn），同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業（yè）要求。台邊式登車橋（qiáo）亦根據不同現場情況設計有多（duō）種結構形式（shì）。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以下（xià））或是向下（貨台以下（xià））調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結（jié）斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力（lì）電源，即可實現貨物的安全（quán）快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物（wù）快速裝卸的專用輔助（zhù）設備，它的高度調節功能使（shǐ）用（yòng）貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減（jiǎn）少大量（liàng）勞動，提高工作效率，獲取（qǔ）更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸（xiè）場地上各種車輛以及交通（tōng）相對繁（fán）忙的場所。 裝卸平台、升降（jiàng）平（píng）台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功（gōng）能，安（ān）全可靠（kào）。
 
防（fáng）撞塊：該裝（zhuāng）置可（kě）以有（yǒu）效地保護建築（zhù）物和登車橋免受（shòu）損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞（zhuàng）塊外部的四個角都（dōu）是圓弧（hú）形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登（dēng）車橋是由機械係統、液壓係統和（hé）電氣係統組成的。平（píng）台和（hé）底（dǐ）架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重（chóng）輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼（gāng）板，並能承載力大；台麵采用防滑（huá）花紋鋼板（bǎn），並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的（de）貨台及流（liú）動裝卸場所，是與（yǔ）叉車配（pèi）合使用的貨物輔助（zhù）設備。借助該設備，叉車能（néng）直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提（tí）高裝卸（xiè）作業效率，加快物料流通速度，獲取更大（dà）經濟效益。