剪叉式升降平台的主要動力有哪些？

    麵對環境汙染的（de）日益嚴重，新能源日（rì）益興起，日前，已經逐步用於升降台，下麵為大（dà）家簡單（dān）的分享一下升（shēng）降機能源的發展流程。

    傳統的動力模式有：

    直流電源模式，這類的剪叉（chā）式升降台(升降平台）一般是使用電瓶來工作的，適用於經常在野外（wài）以及不能保證長時間供電的工作場所，工作功率（lǜ）是根據電瓶的數量以及大小來決定（dìng）的，往往這類（lèi）設備使用範圍廣，用途（tú）多種多樣（yàng），是目前整（zhěng）個升降台行業（yè）產量與（yǔ）銷量廣泛的種類。

    交流電源模式，該設備隻有接通規定的（de）電（diàn）壓後才可以正常工作，也是目前較（jiào）為常見的動力模式，比較適合大型升（shēng）降貨（huò）梯，缺點是不能在野外使用，適用範圍受到嚴重（chóng）的製（zhì）約。

    柴油機模式，是目前既汙染環境又損耗大的能源模式，油價的不斷上漲對於設備的銷量產（chǎn）生了一定的動蕩（dàng）。由於柴油機在短（duǎn）時間提供的動力功率相當大，往（wǎng）往適用於車載式剪（jiǎn）叉升降台，使用行業範圍比較廣。

    以上三種動力模式是較為傳（chuán）統的（de），而（ér）現在正在研究的高新能源模式，基本采用的是太陽能發（fā）電模式進行的獲取（qǔ）動力模式，往往在特殊行業高精（jīng）尖升（shēng）降設備上才會用到此類的動力模式，造價成本很高，但是某些企業（yè）已經正（zhèng）式投產，我（wǒ）們也堅信不久（jiǔ）的（de）將來，升降台的動力（lì）會逐漸被新能源取代