登車橋01

 
產品介紹：

  登車橋是（shì）用於叉車與貨（huò）車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負（fù）載：≤6T ，寬度（dù）：≤2M ，長度（dù）：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度（dù）2.1M實心輪（lún）胎（tāi）。裝卸貨平台在現代物流現場已（yǐ）是一非常易見的結構形式。它是企（qǐ）業物流鏈的起點與（yǔ）終點，是企業（yè）快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝（zhuāng）卸貨操作平台（tái）的高度固定，但來往運輸車（chē）廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的（de）高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物（wù）。運用登車橋提供可靠的連接。使搬（bān）運叉車能（néng）夠安全、快速地進出運（yùn）輸車輛進（jìn）行（háng）裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋（qiáo），顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作（zuò）平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平台的（de）上平麵呈水平。完全（quán）融合於平台中，在沒有（yǒu）進行裝卸車作業時，不會（huì）影響到平台（tái）上的其它作業任務。此種（zhǒng）類型結構（gòu）的登（dēng）車橋廣泛運用，也是相對（duì）快捷的一種登車輔助（zhù）設備。它的（de）設計通常（cháng）早在建築（zhù）物結構（gòu）設計時已通盤規化其中。


2。台邊（biān）式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須（xū）在裝卸貨操作平台上開挖或（huò）是預留坑位，對建築結構基本（běn）無改動。在建築施（shī）工（gōng）時沒有考慮到登車裝卸作業因素，台（tái）邊式登車橋作用一種補救方案，同樣（yàng）能（néng）夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車（chē）橋亦（yì）根據不同現場情況設計有多種（zhǒng）結構形式（shì）。同樣可以在一定（dìng）範圍內向上（貨（huò）台以（yǐ）下）或（huò）是向下（貨台以下）調節，能夠滿足（zú）大多數裝卸貨平台的（de）安裝使用（yòng）。

3。移動式登車橋

用於現場無裝（zhuāng）卸貨平台或需要流動裝卸貨（huò）物的場所（suǒ）。如（rú）果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補（bǔ）救措施，移動式登車橋是非常適用的方案（àn）之一（yī），移動（dòng）式登車橋相當於一個移動（dòng）的鋼結斜坡，叉車同樣能（néng）直接駛入卡車（chē）車廂內部進行批量（liàng）裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的（de）安全快速裝卸。
 
4.固（gù）定式登車橋

固定式登車橋是（shì）實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高（gāo）度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的（de）快速裝卸（xiè）。它使企（qǐ）業（yè）減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經（jīng）濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本（běn）低（dī）。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對（duì）繁忙的場所。 裝卸平（píng）台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝（zhuāng）置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑（huá）的功能，安全可（kě）靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護（hù）建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部（bù）。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地（dì）腳螺栓

結構：固定式（shì）登車橋是由機械係統（tǒng）、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成（chéng）了機械係（xì）統（tǒng）。平台以“U”形鋼為骨（gǔ）架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承（chéng）載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提（tí）高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動（dòng）式液壓登車橋廣泛用於（yú）無裝卸設備的貨（huò）台及流動（dòng）裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車（chē）廂內部進行（háng）批量裝（zhuāng）卸作業。隻需單人操作，不（bú）需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強（qiáng）度（dù），又能成倍提高裝卸作業（yè）效（xiào）率，加快物料流通速度，獲取更大（dà）經（jīng）濟（jì）效益。