教育培訓


用更好的方法教科學的產品設（shè）計理念-為教育工作者帶來良好的教學（xué）過程體驗		萬有引力常數測量實驗引入課堂

www.91n.com（yì）儀器自創辦之日起，就致（zhì）力於將全球先進的教（jiāo）學儀器引入中國，旨在通（tōng）過教學儀（yí）器帶入教學理念，幫助中國（guó）學生在國內就可以享有與國外學生同步的學（xué）習工具及教材。我（wǒ）們（men）的（de）主要方（fāng）向包含：

● 基礎教學- 基於數（shù）據採集技術的數字化實驗係統（tǒng），科目（mù）覆蓋物理、化學、生物、地理等學科
● 專業教學- 完整的課程課件教學係統，課程覆蓋光通訊、電（diàn）工（gōng）電子、機器人、機電一體化、新能源等專業
● 職業教育- 基於工業標（biāo）準的電工電子、汽車工程、機器人等


實驗方式的創新，有助（zhù）於提高學生的學習興趣		博源–一個以高品質和（hé）價格合（hé）理的教（jiāo）學儀器為標誌（zhì）的（de）品牌

基（jī）於在教學儀器（qì）行業的多年深耕，2012年，www.91n.com也（yě）發起成立了自有的教學（xué）儀器品牌Brolight, 致力於打造一個具有高水準（zhǔn）的高性價比本土教學產品品牌，並持續輸出（chū）海外市場。產品主要包含（hán）：

● 近代物理- 光電效應、霍爾效應、塞曼效應、電子核質比、核磁共振、熱輻射…
● 光電專業- 激光原理、LED特性測試、激光掃描振鏡、iToF/相位光速測量、激光雷達

產品概述

EDU 部（bù）門產品包括PASCO傳（chuán）感（gǎn）器、PASCO生命科學相關實（shí）驗附件（jiàn）、Gampt超聲波實驗套件等多種生物（wù）醫學相關設備，廣泛中小學（xué）生（shēng）物和高等教育中的醫（yī）學相關專業的實驗教學及相關培（péi）訓。PASCO傳（chuán）感器能夠實時採集和處理多種生理信（xìn）號（hào），如心電圖、血壓、呼吸頻率等，為醫學培訓提（tí）供了強（qiáng）有力的支持。Gampt超聲波實驗套件可以對超聲技術的基（jī）本物理（lǐ）技術原理及其在醫學（xué）、自（zì）然科學和工程科學中的應用（yòng）進行實驗。

實驗類（lèi）型舉例

EDU產品在醫學培訓中可應用於以下場景：

1. 模擬人體結構：

實驗中利用PASCO實驗附件搭（dā）建人體結（jié）構模型，並利用PASCO傳感器測量不同（tóng）結構的靜態或動態受力情況，幫助學生了解人體結構及受理分析。

測量胳膊模型在扔球時肌肉的張力

利（lì）用力傳感器測量人腿模型在不同角度（dù）支撐時，股四頭肌的力（lì）量

測量（liàng）人體（tǐ）模型在提重物時時，背部所受的力

眼睛模（mó）型實驗內（nà）容包括：人眼成像原（yuán）理，近視、遠視（shì）、散光的形成原因及（jí）校（xiào）正等

2. 生理參數測量：

通過PASCO傳感器（qì）採集的生理信號，學生可以進（jìn）行各種運動，並檢（jiǎn）測生理參（cān）數，如心電圖分析、血壓（yā）測（cè）量等。

測量跳躍時的彈跳力、鍛鍊時的心率變化、行（háng）走時腿部彎曲角度和頻率

測量心電圖、測量血壓

3. 醫學模型實驗：

結合Gampt仿真模型及超聲波實驗套件進行（háng）的超聲波相關實驗，讓學生了解超聲波成像原理，及基本操作，讓學生在理解理論知識的（de）基礎上，提高解決實際問題的（de）能力。

多（duō）普勒血壓測量

介紹B超聲成像（xiàng）原（yuán）理，通過（guò）檢查充滿液體的仿真（zhēn）乳房（fáng）模型診斷囊腫（zhǒng）或惡（è）性腫瘤

妊（rèn）娠檢查：利用超聲波成像觀測胎兒模型

適用對象

PASCO生命科（kē）學相關傳感（gǎn）器和附件及Gampt超聲波實驗產品係（xì）列的目標用戶主要是醫學院校學生以（yǐ）及醫學培訓機構的學生。讓他們更好的理解相關醫療知識，掌握現代醫學技術，同時（shí）提高他們的動手操作（zuò）能力，提（tí）高診（zhěn）療水平，達到實驗教（jiāo）學和培訓的（de）要求。

功能特點

PASCO傳感器具有（yǒu）以下功能特點：

● 傳感器和數據（jù）採集（jí）：傳感器能夠準（zhǔn）確捕捉生理信（xìn）號，為醫學相（xiàng）關實（shí）驗和培訓提供可靠的數據支（zhī）持。傳感（gǎn）器可實時傳輸數據至（zhì）電腦或移動設（shè）備，便於學生進行實時監測與分析。
● 傳感器類型豐富：有（yǒu）多種傳感器可供選擇，包括：溫度、血壓、心（xīn）電圖、心率、肺活量（liàng）、關節角度傳感器、氧氣/二氧化碳（進（jìn）行呼吸相關實驗）、一款傳感器可監測多種生理信號，方便學生進行綜（zōng）合訓練。
● 易於操（cāo）作與維護：傳感器設計簡潔，操作便捷，維護成本低（dī），適合（hé）實驗（yàn）教學醫學培訓場景。
● 靈活性：傳感器小巧，安裝連（lián）接非常簡便，多種（zhǒng）傳感器可（kě）以靈活搭配，同時進行測（cè）量，可適應多種不同教學需求，為學生提供豐富的實驗體（tǐ）驗。
● 安全性：傳感器（qì）採用無創測（cè）量技（jì）術，不會對學生造成任何傷害，確保培訓（xùn）過程的安（ān）全性。

常用的實驗配置與選型

1. 生理測量傳感器及附件清單：

序號	型號	名稱	數量
1.1 通用部件
1.1.1	UI-5400	Capstone 軟件	1
1.1.2	PS-3200	單通道數（shù）據（jù）採集器	1
1.2 生理參數測量相關傳感器
1.2.1	PS-3218	無線血壓傳感器	1
1.2.2	PS-3236	無線EKG心電圖傳感器	1
1.2.3	CI-6620	EKG 心電圖貼片	5
1.2.4	PS-3207	無線鍛鍊（liàn）心率傳感器	1
1.2.5	PS-3206	無（wú）線手握式心率傳感器	1
1.2.6	PS-2137	關節角度傳感器	1
1.2.7	PS-2138	關節角度（dù）探頭	1
1.2.8	PS-2139	角度傳感（gǎn）器	1
1.2.9	PS-3234	無（wú）線（xiàn）肺（fèi）活量傳感器	1
1.2.10	PS-3244	肺活量傳感器吹嘴 10/p（消耗品）	2
1.2.11	PS-3500	藍牙適配（pèi）器	1
1.2.12	PS-2187	呼吸率傳感器	1
1.2.13	PS-2567	呼吸率麵罩 10/p（消耗品）	2
1.3. 模型附件及配套傳感器（qì）
1.3.1	PS-2611	人體手（shǒu）臂模型	1
1.3.2	PS-3202	無線（xiàn）力加速度傳感器	2
1.3.3	OS-8477A	人眼模型	1
1.3.4	OS-8470	基礎（chǔ）光學光源	1
1.3.5	ME-7001	人體結構套件	1
1.3.6	PS-2199	測力單元和放大器	1
1.3.7	SE-8759	掛鉤砝碼	1
1.3.8	ME-7566	開槽砝碼/壓塊	1

2. 超聲波相（xiàng）關配置清（qīng）單：

名稱	型號	數量
超聲波（bō）回（huí）波鏡GS200i（含矩陣探頭）	10410	1
超聲波測（cè）試體（tǐ）模	10420	1
超聲波胎兒體模	10430	1
測試圓柱體組件	10207	1
超（chāo）聲波探頭1 MHz	10151	1
超聲波探頭2 MHz	10152	1
超聲波探頭4 MHz	10154	1
一（yī）套反射板	10202	1
測試塊（透明）	10201	1
圓柱	10203	1
心臟模型	10220	1
乳房仿真模型	10221	1
眼睛（jīng）仿（fǎng）真（zhēn）模型	10222	1
超聲波脈衝多普勒FlowDop 200	50400	1
超聲波探頭2 MHz	10132	1
多普（pǔ）勒（lè）稜鏡⅜"	50112	1
離心泵MultiFlow	50130	1
超聲波多普勒探頭（tóu）	50135	1
手臂仿真模型	50160	1

效果（guǒ）預期

通過PASCO傳感器和（hé）Gampt超聲波實驗係統在醫學培訓中的應用（yòng），預期達到以下效果：

提高學生的動手能力：學生在指導下進行傳感器操作和（hé）模型的搭建和操作，如佩戴、數據採集等，並通過電腦或移（yí）動設（shè）備查看和分析採集到的生理信號數據並進行相關分（fèn）析。學生能夠在實驗過程（chéng）中熟悉和掌（zhǎng）握各種醫學技能，提高實際操作能力，同時提高分析問題的能力。
培養學生的大數據思（sī）維（wéi）模式：結合PASCO傳（chuán）感器採集（jí）的真實數據，進行案例分析和討論，有助於培養學生（shēng）的傳感器和大數據實驗思維模式，更好地適應大數（shù）據時代的工作崗位。
降低培訓成本：PASCO傳感器及（jí）相（xiàng）關附件均為模塊化結構，可以進行（háng）多種組（zǔ）合搭配（pèi），並且（qiě）產品部件可重複使用，維護成本低，有助於降低醫學實驗教學和（hé）培訓的成本。
有利於實驗創新：PASCO傳感器既是實驗器材也是（shì）測量（liàng）工具，其具有非常靈活性，通用性的特點，實驗內容不會侷限於現有實驗（yàn）手（shǒu）冊內容，而是可以通過學生自主設計和搭配，開拓和創新出新的實（shí）驗內容。該特點也非常適合學生用來參加各種實驗大賽。

案例分（fèn）析

以杭州某醫學院為例，該校引入PASCO傳感（gǎn）器進行（háng）醫學培訓。在實驗教學中，學生通過傳感器採集到的生理信號數據，進行心電圖分析、血壓測量等操作（zuò）訓練。同時（shí），結合真實數據進行（háng）案例分析和討論，提高了學生解決實際問題的能力。經過一段時（shí）間（jiān）的教學培訓，該校學生的動手操作能力和診斷思維得到了顯著提高。這一成功案例證明了PASCO傳感器在醫（yī）學培訓中的重要價值和應用前景。

行業概述

汽車產業（yè）是國民經濟的重要支柱產業（yè），產（chǎn）業鏈（liàn）長、關聯度高、帶動性強，發揮著工業（yè）經濟穩增長的“壓艙石”作用。雖（suī）然我國汽車產業相（xiàng）比發（fā）達國家的汽車產業發展起步較晚，但快速成長的國內市場、相對低廉的生（shēng）產要素成本，吸引了全球汽車產業資源向我國集聚，以奧迪、寶馬、奔（bēn）馳為代表的品牌紛（fēn）紛在我國建立製造基地，品牌（pái）的轉移顯著提高了我國汽車整車和零部件（jiàn）產業的技術實力和製造能力。我國汽車產業（yè）正處於由“數量增長”轉（zhuǎn）為（wéi）“質量提升”轉（zhuǎn）型升級階段。

目（mù）前市場缺乏全（quán）能型技術（shù）人才，汽車相（xiàng）關的教育培訓被期（qī）望著，而國內教（jiāo）學主要以理論為主，理論教學導致學生們很難發（fā）現實操過程中的問題並（bìng）培養解（jiě）決問題的思維。同時（shí）目前教學實驗多（duō）為固（gù）定流程（chéng）實（shí）驗，與實際產業中遇到的問題大不相同，實驗內容缺乏創造（zào）性影響學（xué）生思維。如（rú）果教學過程能儘可能（néng）實操及模擬（nǐ）真（zhēn）實（shí）環境，還可（kě）將實（shí）驗數據實時生產並對數據進行處理（lǐ），澤汽（qì）車（chē）產業的進步將指日可（kě）待。

本司產品（pǐn）與汽車（chē）相（xiàng）關教育培訓的適配

1.汽車動力學（xué）

汽車的動力學基於（yú）基礎理論力學（xué），基礎理論力學包括對平均速度和速度；速（sù）度和速度圖；功和動能；牛頓定（dìng）律；摩擦係數；動量與衝量；動量守恆；動量與碰撞；材料與碰撞等的學習和了解。而Pasco是（shì）這方麵的專家，內置有速度傳感（gǎn）器、加速度傳感器、力傳感器、陀螺儀傳感器（qì）的智能小車，外加基礎力學相關附件可（kě）以對汽車運動理論進行全方位的瞭解。傳感器還可將試試測量到（dào）的數據傳輸到（dào）電腦、手（shǒu）機平（píng）板上，並通過SPARKvue 或Capstone軟件進行數據（jù）分析以驗證各種理論以及獲取不同（tóng）條件（jiàn）下（xià）的運動數（shù）據以供分析。除了基礎理論，還有非常多可拓展應用，如在汽車行（háng）業，汽車的起始加速度一直作為衡量電機性能的（de）核心指標，通過傳感器與軟件的配合，可以用於研究汽車電機的性能。智能恆速運行也是汽車舒適度的一個關鍵（jiàn）因素，智能（néng）小車與軟件結合，可實時瞭解汽車速度並輸出，從而可以探尋各類影響因素（sù），更好的（de）知道改（gǎi）進。

2.車身（shēn）與風阻

汽車如何減少風阻一直是各大汽（qì）車廠（chǎng）商不斷研究的方（fāng）向，更小的風阻可以（yǐ）帶來更高（gāo）的定價，而這也是空氣動力學專業學生（shēng）主要研究的方向。Matrix的（de）風洞產品可以為（wéi）研究提供幫助，它具有計算機控製不同風速的風扇（可認定為汽車速度）、LED流量可視化、還（hái）可實時記錄升力和阻力分（fèn）量。學生可以設計打印出改（gǎi）進（jìn）的3D汽車（chē）外觀（guān）模（mó）型，然後（hòu）學生可（kě）以對設計的各類流線型進（jìn）行驗（yàn）證以發現更好的改善點來減少汽車風阻。

3.汽車控製係統（tǒng）

汽（qì）車製造的核（hé）心成本在於汽車電子，而汽車電（diàn）子的核心為可實（shí）現不同功（gōng）能的汽（qì）車控製係統，最終汽車控製係統加上機械結構，整合成完整汽（qì）車。汽（qì）車控製係統主要包括三（sān）部（bù）分，分別是電子控製單元（yuán）（包括軟件部分）、傳感器和執行器（qì）。三個部（bù）分共同工作：汽車在運行時，各傳感器（qì）不斷檢測汽車運行的工況信息，並將這些信息實時地通過輸入接口傳送給ECU。ECU接（jiē）收到這些信息時，根據內部預先編寫好的控製程序，進行相應的決策和處理，並通過其輸出接口輸出控製信號給相應的執行器，執行（háng）器接受到控製信號後，執行（háng）相應的動作，實現某種預定的（de）功能。

汽車電子控製係（xì）統可以分為以下（xià）四個部（bù）分:

1)發動機和動力傳（chuán）動集中（zhōng）控製係統：包括髮動機集中控製係統,自（zì）動化變速控製係統,製動防抱死和牽引力控製係統等；

2)底盤綜合控製和安全係統：包括車輛穩定控製係統,主動式車身姿態控製（zhì）係統,巡航控製係統,防撞（zhuàng）預警係統,駕駛（shǐ）員智能支持係統（tǒng）等；

3)智能車身電子係（xì）統：自（zì）動調節座椅係統,智能（néng）前（qián）燈係統,汽車夜視係統,電子門鎖與防盜係統等；

4)通訊與信息（xī）/娛樂係統：包（bāo）括智能汽車導航係統,語音識別係統,"ON STAR"係（xì）統(具有（yǒu）自動呼救（jiù）與查詢等功（gōng）能),汽車維（wéi）修數據傳輸係統,汽車音響係統,實時交通信息諮詢係（xì）統,動態車輛跟蹤與管理係統,信息化服務係統(含網絡等)等。

汽車控製係統的組成部分：電子控製單元（包（bāo）括軟件部分）、傳感器和（hé）執行器，Matrix均有配套學習產品。電（diàn）子控製單元對應有MIAC NXT，MIAC NXT是一種教育電子控製單（dān）元，專門用於教授汽車類專業學生如何使用ECU控製車輛中的電子係統。ECU內本身內置了汽車控製相關程序，除（chú）此之外，學生（shēng）們還可（kě）以使用本司（sī）的flowcode圖形化編程軟件，進（jìn）行特定（dìng）編程並下載到MIAC NXT中，再結合（hé）外部電路（包括連接電路、傳感器、執（zhí）行器），實現特定功（gōng）能。配套的Matrix附件也有相應的方便搭建和拆卸的電路模塊、傳感器及執行器（包含汽車傳（chuán）感器和執行（háng）器（qì）），可以快速搭建出電路並瞭（liǎo）解控製原理和電路特點。如下圖所示：

具體可參考（kǎo）：EDU產品在汽車電子中的應用之Matrix篇。

4.新能源汽車

新能源汽車是全（quán）球汽車產業轉（zhuǎn）型升級、綠色（sè）發展的主（zhǔ）要方向，也是我國汽車產業（yè）高質量發展的戰略選擇。如今（jīn）新（xīn）能源車勢頭最猛的是電車，而學習瞭解電車必（bì）不可少的就是對電池和充電技術的學習掌握（wò），Matrix有對應的電池和高壓係統套（tào）件可供學（xué）習，該套件包括許多（duō）小型（xíng）鉛酸和（hé）鋰（lǐ）離子電池，可用於形成具有不同電壓和電流能力的各種電池。學生圍繞這些電池構建電路（lù），並瞭解現代電動汽車中使用的電池電路，包括（kuò）充電係統、升壓轉換器和降壓轉換器、電池（chí）管理係統。學生構建不同電壓和電流的電池，測量和表徵（zhēng）電池性能，並測試電（diàn）池。包括各種故障（zhàng）部件，以便學生了（le）解蓄電池係統中的故障查找。也可（kě）瞭解負載對於輸出電壓的影響、放電對於輸出電壓的（de）影響、不同類型電池的（de）特性（包括鉛酸蓄電池、鋰電池、S電池）、電池並聯串聯特性變化、電壓轉換器特性、電池驅動各類電機時的電機轉動（dòng）特性。

具體可參考：EDU產品在汽車電子中的應用之Matrix篇。

5.電機

我國車用電（diàn）機在全球（qiú）資源條件下具有（yǒu）明顯的比較優勢（shì），發展潛力較大。從新能源汽車的產業鏈來看，受益（yì）端將主要（yào）集中在核心零部件領域。國內車用驅（qū）動電機（jī）行業現狀：電機業中的（de）小行業、但製造門檻高，電機驅動係統還存在（zài）較多差距與不足，但國內（nà）政策扶持將加快產業步伐。而要提升（shēng）國內電機水平（píng），就需加強大學及職校對電機的教（jiāo）育（yù），使學生不僅侷限於（yú）理（lǐ）論，而有（yǒu）更多實操機（jī）會以便更加深刻了解不同電機（jī）的（de）特性。Matrix有對應的電機產品可供學習，包括硬件以（yǐ）及實時顯示運行數據的軟件。可以（yǐ）通過軟件實時讀取轉速、扭矩、額定電壓和電流、輸出功率和效率等數據，還可通過軟件計（jì）算探索這邊數據之間的關（guān）係。

套件中包含的電機類型有：永磁測功機（發電機）、並（bìng）聯和串聯電機、通用電（diàn）機（交直流兩用電機）、單相異步電動機、感應電動機、三相電機、直流無刷電機、三相（xiàng）發電機等。

適用對象

自動（dòng）化、電氣、機械及汽車相關專（zhuān）業的大學及（jí）職（zhí）校的師生教學，以及汽車（chē）公司的技術培訓，為教師及培訓師提供對呀的教學指導書，為學生配套有實驗指導和實驗（yàn）數據（jù）記錄（lù）表。可以直接上手學習，充分利用好珍（zhēn）貴的大學時（shí）光和培訓時間。

效果預期

通過以上（shàng）的學習和應用，預期達到以（yǐ）下效果：

1.提高（gāo）學生的動手能（néng）力：學生在指導下進行汽車電子電路的搭建和模擬，如電（diàn）機控製、充電係（xì）統、故障排（pái）查等，並通過示（shì）波器，電腦軟件、MIACNXT控製和分析。學生能夠在實驗過程中熟（shú）悉和掌握各種汽車電子技能，提高實際操作（zuò）能力，同時提高分析問（wèn）題的（de）能力。

2.降低（dī）培訓成本（běn）：Matrix Locktronic下的汽車係列產品及相關附件均為模塊化結構，可以進行多種組合搭配，並且產品部件可重複使用，維護成本低，有助於降低汽車電子實驗教學和培（péi）訓的成本。

3.達到培養全能型學生及技術人員（yuán）的目的（de）：使（shǐ）學生從基礎力學原理到電路搭建，從硬件連（lián）接到軟件編程控製，從基礎到高級，從（cóng）簡單燈光到（dào）複雜充電（diàn）係統（tǒng），達到汽車電子全方位功能進行了解和掌（zhǎng）握。

一、產品概述

Matrix品牌Locktronic子目錄下（xià）有汽車係列產品，該係列產品的設計符合IMI、City&Guilds（城市與協會）和BTEC製定的（de）汽車工程課程標準的要求。該係（xì）列（liè）分（fèn）為三個級（jí）別，基本、中（zhōng）級和高級，非常（cháng）適合汽車技術人員對電氣、電路和電路故（gù）障查（chá）找（zhǎo）有很好的瞭解（jiě），並轉向更復雜的解決方案，以瞭解車輛中的ECU和CAN總線。Locktronics被世界上許多最負盛名的汽車（chē）製造商用作簡化（huà）汽車電（diàn）氣的（de）平臺，並（bìng）得（dé）到他們（men）的認可，以滿足新手和高級技術人員的需求。

二、實驗類型舉例

如果將汽車比作（zuò）人體（tǐ），汽車的機械結構相當（dāng）於人的骨骼，動力、轉向相當於人的四肢，電子電氣架構則相當於人的神經係統和大腦，是汽車實現信息交互和複雜操（cāo）作的關鍵。電子電氣架構涵蓋了車上計算和控製係統的（de）軟硬件、傳感器、通信網絡、電（diàn）氣分配係統等；它通過特定的邏輯和規範將各個子係統有序結合起來，構成（chéng）實現複雜功能的有機整體。

按照（zhào）對（duì）汽車行駛性能作用的影響劃分，可以把汽車電子產（chǎn）品歸納為兩類：一類是汽車電子控（kòng）製裝置，汽車（chē）電子控製裝置要和車上機械係統進行配合使（shǐ）用，即所謂“機電結合”的汽車電子（zǐ）裝置；它們包括髮動機、底盤、車身電子控製。例如電子燃油（yóu）噴射係統、製動防抱死控製、防滑控製、牽引力控製、電子控製懸架、電子控製自動變速器、電子動力轉向等（děng），另一類是車載汽車電子裝置（zhì），車（chē）載汽車電子裝置是（shì）在汽（qì）車環境下能夠獨立使用的電子裝置，它和汽車本身的性能並無直接關係（xì）。它們包括汽（qì）車信息係統（行車電腦）、導航係統、汽車音響及電視娛樂係統、車載通信係統、上網（wǎng）設備等。

我們主要（yào）針對的是第一類，通過搭（dā）建傳感器、控（kòng）製電路及執行器（qì）來實現汽車的電子控（kòng）製，理解（jiě）汽（qì）車的各個功能是如何實現以及控製特點。每個（gè）套件都有相應（yīng）學習目（mù）標及實驗手冊，以汽車應用中的傳感與控製套件LK1142為例：

該解決方案介紹了基於我們的MIAC NXT控製（zhì）器的電子控製單元（ECU）的作用。為學生提供了許多（duō）MIAC的預編程序，可以使用鍵盤和顯示器（qì）調用（yòng）這（zhè）些程序。首先可以使用Locktronics組件搭建模擬電路，然後使用真（zhēn）正的汽車組件（jiàn），在MIAC控製器周圍構建不同的輸入-過程-輸（shū）出電路，仿真實現汽車（chē）各電子部件的（de）功能（néng）。

該套件的學習目標：

• ECU結構和功能
• 燈具和（hé）執行機構
• 晶（jīng）體管輸出
• 繼電器輸出
• 數字輸入
• 模擬輸入
• 開環與閉環（huán）
• 控製直流電機（jī）
• 控製步進電（diàn）機
• 故障查找（zhǎo）電路設（shè）計

還包（bāo）含57頁的實驗手冊（教學指導）：

下麵以該套件中一個實驗：汽車節氣門閥實驗，汽車（chē）節氣門閥（fá）允許控製不同類型的機械裝置，是一種使用直流電機PWM驅動蝶閥的的伺服電機。該閥連接到彈（dàn）簧（huáng），當直流電機（jī）PWM降至零時（shí），彈簧關閉閥門。

1. 按（àn）照右圖將MIACNXT控製器、汽車節氣門閥以及locktonics電（diàn）子元器（qì）件連接起來。

2.將電源插入MIAC。

3.在MIAC ECU上選擇程序17。

4.合上開關以打開係統。

通（tōng）過調整電位計檢查電機速度是否得到控製。

電子節氣門是一種伺服電機，增加PWM標記：空間比決定了閥門（mén）的打開程度。它有一個回位彈簧，因此當PWM M:S比下降時，閥門關閉。

可拓展實（shí）驗：將電位計更換為節氣門位置傳感器（qì）來作為輸入（rù）控製信號，這樣您就可以搭建一個完整的油門控製係統。

套件裡（lǐ）所以部件均有對應的（de）實驗課程可供免費（fèi）下載學（xué）習。

三、常用的實驗配置與選型

該係列產品中，基礎及中等級別Level 1,2課（kè）程及產品包含：汽車（chē）電氣基礎套件LK2240；汽車故障（zhàng）查找套件LK8170；汽車發動機、發電機和（hé）充電係統套件LK2410；矩陣直流電機/無刷直流電機對套件HP2001。高級別Level 3課程及產品包含：汽車（chē）ECU架構和邏輯LK1800；電池和高壓係統LK5281；汽車示波器培訓器（qì）LK9155；CAN和LIN總線套（tào）件LK0235；汽車應用中的傳感與控製套件LK1142；汽車執行器和傳（chuán）感器附加套件HP8256；MIACnex控製器MI5550。

電氣基（jī）礎套（tào）件LK2240	汽車故障查找套件LK8170	汽車發動機、發電機和充電係統套（tào）件LK2410

汽車ECU架構和邏輯（jí）LK1800	電池和高壓係統LK5281	矩陣直流（liú）電機/無刷直流電（diàn）機對套件HP2001

汽車示波器培訓器LK9155	CAN和LIN總線套件LK0235	CAN和LIN總線套件LK0235

汽車執行器和傳感器（qì）附加套件HP8256	MIAC nxt控製器MI5550

SKU	名稱	學習目標	實驗手冊	概述
LK2240	汽車電氣基礎	歐姆定律	CP4388	這套設備涵蓋了材料、電力和電路的電氣（qì）特性。該解決方案包括組件托架、基板、電源和存儲托盤。適用於1級和2級學生和技術人（rén）員。提供了完（wán）整的練習冊。
		電壓功率
		電流-DC
		電阻
		磁（cí）性
		電磁學
		電氣元件和符號
		電氣術語
		直流電機（jī）
		開關（guān）
		電磁（cí）閥和（hé）繼電器原理

LK8170	汽車故障查找	萬（wàn）用表和（hé）鉗（qián）形表的使用	CP3567	該套件向學生（shēng）和汽車技術人員（yuán）傳授汽（qì）車環境中的故（gù）障查找（zhǎo）技術。向學生提供了一係列清晰（xī）的工作表，這（zhè）些（xiē）工作表將帶他們（men）使（shǐ）用Locktronics組件和基板進行一係列實踐練習。工作表從使用萬用表和（hé）電流鉗表測試每種類型的部件和進行基本測量的（de）說明開始。然後引導學生使用萬用表和鉗形表（biǎo）等技術調試電路，如（rú）故障網格
		電流、電壓、電阻、電容、連續性
		電壓降
		測試電阻器、電位計、燈泡、開關、繼（jì）電器、熱敏電阻、電池
		斷路故障
		短路故障
		接地故障和腐蝕故障
		查找技術（shù）和故障網格
		故障查找項目

LK2410	汽車發動機、發電機和充電係統	電流-交流（liú）、直流（liú）、RMS	CP5937	該工具包使學生能夠研究電機和（hé）充電係統背後的（de）技術（shù）。學生們首先了解電機結構的基本（běn）知識，然後進（jìn）行一係列實驗（yàn），幫助（zhù）他們瞭解車輛充電係（xì）統的工作原理。本課程的一個關鍵主題是介紹示波器（qì）的使用和觸發示（shì）波器（qì）的（de）簡單信號：交流、直流脈寬調製和單脈衝。適（shì）用於（yú）二級學生和技術人員。提供了完整的（de）練習冊。該套件依賴於單獨訂購的HP2001 DC/無刷直（zhí）流電機對。
		電（diàn）機原理（lǐ）
		發電機原理
		直流（liú）永磁電機、無刷三相（xiàng）電機、三相發電機（jī）
		半波和全波整流
		三相整流
		車輛充電係統（tǒng）
		直流電源和紋波（bō）
		齊（qí）納二極管
		使用脈寬調製的直流電機控製
		示波器（qì）觸發
		產（chǎn）生高壓
		在高壓（yā）係統中發（fā）現故障

LK1800	汽車ECU架構（gòu）和邏輯	ECU的操作和結構	CP8408	該套件允許學生使用（yòng）預編程的微型ECU研究電子控製單元電路。學生們首先構建一個具有輸入、繼電（diàn）器和（hé）晶體管輸出的功能齊全的電子控製（zhì）單元，並用它進行大（dà）部分（fèn）學習。學生們在（zài）電子控（kòng）製單元（yuán）周圍構建一個電路，從電子控製單元上的14個程序中選擇一個，然後（hòu）完成提供的工作簿。該練習冊包括（kuò）許多故障查找練習，以（yǐ）便學生了解如何診斷和解釋電子控製單元電路中的故障。適用於三級學生和（hé）技術（shù）人員（yuán）。提（tí）供了完（wán）整的練習冊。
		邏輯（jí）功能（néng）
		脈寬調製
		輸（shū）入和（hé）開關
		傳感器-光、溫度、霍爾效應
		晶體管和繼（jì）電器輸出
		簡單的執行器-電機和電磁閥
		光纖
		ECU電路中的故障查找（zhǎo）

LK5281	電池和高壓係統	鉛（qiān）酸電（diàn）池技術	CP4880	該套件包括許（xǔ）多小型鉛酸和鋰離（lí）子（zǐ）電池，可用於形成具（jù）有不同電壓和電流能力的（de）各種電池。學生圍繞這些電池構建電路，並瞭解現代（dài）電動汽車中使用的電（diàn）池電路，包括充電係統、升壓轉換器和降壓轉（zhuǎn）換器、電池管理係統。學生構建不同電壓和（hé）電流能力的電池，測量和（hé）表徵電池（chí）性能，並測試（shì）電池。包括各種故障部件，以便學生了解蓄電池係統中的故障查找。學生還需要矩陣直流電機/無刷直流電機對（單獨提供，見HP2001）。適用於三級學生和技術人員。提供了完整（zhěng）的練習冊。
		鋰離子電池技（jì）術
		電池測試
		電（diàn）池結（jié）構
		用小（xiǎo）電池建造大電池
		充電係統
		電池管理係統
		電壓轉換器
		為直流電機供電
		為三相電機供電（diàn）
		三相發電機
		電池係統中的故障（zhàng）查（chá）找
		電動汽車項目

HP2001	矩陣直流電（diàn）機/無刷直（zhí）流電機對	/	/	研究以下套（tào）件（jiàn）時需要無刷電機（jī）和直（zhí）流電機：LK2410汽車電機（jī）、發電機和充電係統；LK5281汽車高壓電池電（diàn）路。無刷電機充當三相發電機。我們通過控製PWM或電壓輸（shū）入來（lái）控製速度，這意（yì）味著該產品的行為有點像可（kě）變風速風力渦輪機或電動汽車中的電機。

LK9155	汽（qì）車示波器培訓器	用規則正弦波和三角（jiǎo）波（bō）觸發示波器，觸發的基本知（zhī）識	CP5950	LK9155示波器（qì）培訓器旨（zhǐ）在提供一個平臺，在該平臺上，汽車技（jì）術人員可以接受使（shǐ）用示（shì）波器捕捉和診斷汽車波形的培（péi）訓。該裝置能夠產（chǎn）生幾種基本波（bō）形，正弦、三角、方波，以及一些預（yù）先記錄的波形。該單元還生成CAN總線信號——高電平和低電平。
		用不規則（zé）波形和雙通道波形進行徹底的觸發
		練習用許多汽車波形觸發示波器，並從這（zhè）些波形中進行測（cè）量
		捕獲CAN總線信號並對其進（jìn）行解碼

LK0235	CAN和LIN總線V3	基於PC的診斷	4套教（jiāo）程及配套軟件	該套件由6個MIAC NXT教育電子控製單元（yuán）和（hé）配（pèi）套的模擬車輛電氣係統的Locktronics板組成。該係統（tǒng）包（bāo）括3個（gè）不同速度的（de）CAN總線（xiàn）網絡：CAN便利總線、CAN傳動係總線、CAN OBDII總線（xiàn）和用於組合儀表的LIN總線。一個MIAC NXT執行網關ECU的功能，網關ECU提供係統和OBDII掃描工具之間的通信。該係統可以與汽（qì）車傳感器搭配使用（yòng）實現更強模擬（nǐ）。
		CAN和LIN總（zǒng）線係統中的傳感器和執行器
		CAN總線消息編碼
		LIN總線信息編碼
		ECU和車輛電路（lù）功能
		網關功能：CAN到（dào）LIN，LIN到CAN
		啟動程序
		J1939 CAN總線協議
		OBDII功能

LK1142	汽車應用中的傳（chuán）感與控製V3	ECU結構和（hé）功能	CP7241	該（gāi）解決方案介紹了基於（yú）我們的MIAC NXT控製器的電子控製單（dān）元（yuán）（ECU）的作用。為學生提供了許多MIAC的預編（biān）程序，他們使用鍵盤和顯示器調用（yòng）這些（xiē）程序。然後，他們首先使用Locktronics組（zǔ）件，然後（hòu）使用真正的汽車組件，在MIAC周圍構建不同的（de）輸入-過程-輸出（chū）電路。傳感和控製（zhì）係統可以通過在係統中添加真實汽車傳感器來增強模擬
		燈具（jù）和執行機構
		晶（jīng）體管輸出
		繼電器輸出
		數字輸入
		模擬輸入
		開環與閉環（huán）
		控製直流電機
		控製步進電機
		故障查找電路設計

HP8256	汽車執行器和傳感器附加（jiā）	凸輪軸和曲軸子係統	參照LK1142、LK0235套件	這組真實的汽車傳感器為傳感和控製以（yǐ）及CAN和LIN總線包提供了額外的功能。這些傳感器使學生能（néng）夠從Locktronics中的電子元件傳感器遷移到真正的汽（qì）車傳感器，並瞭解它們之間的區（qū）別。所有傳感器都安裝在一個堅固的不鏽鋼支架上（shàng），支架上有4mm的連接器，可用於臺式安裝或安裝在帶T形螺母的40mm擠壓（yā）導軌上。所有傳感器（qì）都（dōu）可用於傳感和控製V3（LK1142）以及CAN和LIN總線V3（LK0235）。
		電子節氣門控製閥（fá）
		MAF傳感器
		冷卻（què）液溫度傳感器
		節氣門位置傳感器（qì）
		進氣溫度傳感器
		超聲波駐（zhù）車傳感器
		爆震傳感器
		冷卻液液位開關
		後燈組
		冷卻液液位傳感器
		排氣壓力傳感器

MI5550	MIACNXT	MIAC NXT包括8個模擬或數字輸入、2個（gè）繼電器、6個晶（jīng）體管輸出、3條CAN總線、一條LIN總線以及用於USB、藍牙（yá）、Wifi和LAN的連接。	datasheet	MIAC NXT是一種教育電子控製單元，專門用於教授汽車學生如（rú）何使用ECU控製車輛（liàng）中的電子係統。MIAC NXT提供了配套的操作係統或API，允許其由任何第三方編程係統控製，並與Flowcode Embedded和Flowcode App Developer兼容。

四、適用對象（xiàng）

Matrix子係列Locktronic下的汽車係（xì）列產品的目標用戶主要是車輛工程以及汽車相關專（zhuān）業的學生以及各大汽（qì）車製造商的新手及技術人員（yuán），套件配套的課程包含基礎、中級、高級，可以讓他們更體係的瞭解汽車（chē）電子相（xiàng）關（guān）信息。同時提（tí）高他們的（de）動（dòng）手操作就編程能力，提高學生及技術人員對於行（háng）業及技術的瞭解和熟練程度，達到實驗（yàn）教學和培訓的（de）要求。

五、功能特點

Matrix子係列Locktronic下的汽車係列產品具有以下功能（néng）特點：

1、體係完整且教學資源豐（fēng）富免費：包含不同等級的（de）套件和學習課程，且教程均可免費在官網獲取，可以滿（mǎn）足從新手（shǒu）到技（jì）術大牛，從基礎到中（zhōng）級再到高級的全係列學習和實操。

2、易於識別（bié）和學習：所以元器件均有電氣標識，易於（yú）對電路識別和全局掌控（kòng）。

3、適合教育及培訓：Matrix專注於教育市場，所以硬件軟件（jiàn）均搭配完整的教學文件（jiàn），包（bāo）含電路圖、原理、實驗表格、教師注意事項等內容。

4、貼合市場：Locktronic下的汽車（chē）係列產（chǎn）品都仿真實際汽車行業運用的電路及傳感（gǎn）器等器件，使得學生在真實環境下學（xué）習（xí）。

5、靈活且堅（jiān）固：期間小巧且堅固，電路搭建和拆除方便，使用時限長。

6、安全性（xìng）：所以期（qī）間都有防觸電（diàn）波保護，不會對學生造成任何傷（shāng）害，確保培訓過程的安全性。

7、易於（yú）存儲：所以元器件都有專門的存儲箱配（pèi）套提供（gòng），易於存儲保存。

六、效果預期

通過（guò）對Matrix子係列Locktronic下的汽車係列產品的學習和應用，預期達到以下效果：

1.提高學生的動手能力：學（xué）生在指（zhǐ）導下進行汽（qì）車（chē）電子電路的搭建（jiàn）和模擬，如電機控製、充（chōng）電係統、故障排查等，並通過示波（bō）器，電腦軟件、MIACNXT控製和分析。學生能夠在（zài）實驗過程中（zhōng）熟悉和掌握各種汽車電子技能，提高實際操作能（néng）力，同（tóng）時提高分析問題（tí）的能力。

2.降低培訓成本（běn）：Matrix子係列Locktronic下（xià）的汽（qì）車係列產品及相（xiàng）關附件均（jun1）為模塊化結構，可以進行多種組（zǔ）合搭配，並且產品部件可重複使用，維護成本（běn）低，有助於降低汽車電子（zǐ）實驗教學和培訓的成本。

3.達到培養（yǎng）全能型學生及技術人員的目的（de）：使學（xué）生從電路硬件到（dào）軟件編程控製，從（cóng）基礎到高級，從簡單燈光到複雜充電（diàn）係統，達到汽（qì）車電子全方位功能進行了解和掌握。

電氣基礎套件LK2240	汽（qì）車故障查找套件LK8170	汽車發動機（jī）、發電機和充電係統套件（jiàn）LK2410

汽（qì）車ECU架構和邏輯LK1800	電池和高壓係統LK5281	矩陣直流電機/無刷直流電機（jī）對套件HP2001

汽（qì）車示波器培訓器LK9155	CAN和LIN總（zǒng）線套件LK0235	CAN和LIN總線（xiàn）套件（jiàn）LK0235

汽車執（zhí）行器和傳感器附加套件HP8256	MIAC nxt控製器MI5550


用更好（hǎo）的方法教科學的產（chǎn）品設（shè）計理念-為教育工（gōng）作者帶來良好（hǎo）的教學過（guò）程體驗（yàn）		萬有引力常數測量實驗引入課堂


實驗方式的創新，有助於提高（gāo）學生的學習（xí）興趣		博（bó）源–一個以高品質（zhì）和價格合理的（de）教學儀器為標誌的品牌

SKU	名稱（chēng）	學習目（mù）標	實（shí）驗（yàn）手冊	概述
LK2240	汽（qì）車電氣基礎	歐姆定律	CP4388	這套設備涵蓋了材料、電力和電路的（de）電氣特性。該解（jiě）決方案包括組件托架、基板、電（diàn）源和存儲托（tuō）盤。適用（yòng）於1級和2級學（xué）生和技術人（rén）員。提供了完整的練習冊。
		電壓功率
		電流-DC
		電阻
		磁（cí）性
		電（diàn）磁學
		電氣元件和符號（hào）
		電氣術語
		直（zhí）流電機
		開關（guān）
		電（diàn）磁閥和繼（jì）電器原理

LK8170	汽（qì）車故障查找	萬用表和鉗形表的使用	CP3567	該套件向學生和（hé）汽車技術人員傳授汽（qì）車（chē）環境中的故障查找技術。向學生（shēng）提供了一係列（liè）清晰的（de）工作表，這些工作表將帶他們使用Locktronics組件和基板進行一係列實（shí）踐練（liàn）習。工作表從使用萬用表和電流鉗表測（cè）試每種類（lèi）型的部件和進行（háng）基本測量的說明開始。然後（hòu）引導學生使用萬用表和（hé）鉗形表等技（jì）術（shù）調試電路，如故障網格
		電（diàn）流（liú）、電壓、電阻、電容、連續性
		電（diàn）壓降
		測試電（diàn）阻器、電位計、燈泡、開（kāi）關、繼電器、熱敏電阻、電池
		斷路故障
		短路故障
		接地故障和腐蝕故障
		查找（zhǎo）技術和（hé）故障網格
		故障（zhàng）查找項目

LK2410	汽車發動機、發電機和充電係統	電流-交流、直流、RMS	CP5937	該工具包使學生能夠研究電機（jī）和充電（diàn）係統背後（hòu）的技術。學生們首先了（le）解電機結構的基本知識，然後進行（háng）一係列實（shí）驗，幫助他們瞭（liǎo）解車輛充電係統的工作原理。本課（kè）程的一個關鍵主題是介紹示波器的使用（yòng）和（hé）觸（chù）發示波器的（de）簡單信號：交流、直流脈寬調製和單脈衝。適用於二級學生和（hé）技術人員。提供了完整（zhěng）的練習冊。該套件依賴於單獨訂購的HP2001 DC/無刷直流電機對（duì）。
		電機原理
		發（fā）電機原理
		直流永磁電機、無刷三相電機、三相發電機
		半波和全（quán）波整流
		三相整流
		車輛充電係統
		直（zhí）流電源和紋波
		齊（qí）納（nà）二極管
		使用脈寬調製的直（zhí）流電機控製
		示波器觸發
		產生（shēng）高（gāo）壓
		在高壓係統中發現故障

LK1800	汽車ECU架構和邏輯	ECU的（de）操作（zuò）和（hé）結構	CP8408	該套件允許學生使（shǐ）用預編程的微（wēi）型（xíng）ECU研究電子控製單元電路。學生們首（shǒu）先構建一個具有輸入、繼電（diàn）器和晶體管輸出的功能（néng）齊全的電子控製單元，並用它進行大部分學習（xí）。學生們在電（diàn）子控製單元（yuán）周圍構建一個電（diàn）路，從（cóng）電子控製單元上的14個程序中選擇一個，然後完成提供的工作簿。該練（liàn）習冊包括許多（duō）故障查找練習，以便學生了解如（rú）何診斷和解釋電子控（kòng）製單（dān）元電路中的故障（zhàng）。適用於三級學生和技術人（rén）員。提供了完整的練習冊。
		邏輯功能（néng）
		脈寬調製
		輸入和開關
		傳感器-光、溫度、霍爾效應
		晶體管和繼電器輸出
		簡單的執行器-電機和電磁閥
		光纖
		ECU電路中的故障查找

LK5281	電池和（hé）高壓係統	鉛酸電池技術	CP4880	該套件包括許多小型鉛酸和鋰（lǐ）離子電池，可用於形成具（jù）有不同電壓和電流能力的各種電池（chí）。學生圍繞（rào）這些電池構建電路，並瞭解現代電（diàn）動汽車中（zhōng）使用的電池電路，包括充電（diàn）係統、升壓（yā）轉換器和（hé）降（jiàng）壓轉換器、電池管（guǎn）理係統。學（xué）生構建不同電壓和電流能力的電池，測量和表徵（zhēng）電池性（xìng）能，並測試電池（chí）。包括各種故障部件，以便學生了解蓄電池係統中的故（gù）障查（chá）找。學生（shēng）還（hái）需要矩陣直流電機/無刷（shuā）直流（liú）電機對（單獨（dú）提供，見HP2001）。適用於（yú）三級學生和技術人員。提供了完整（zhěng）的練（liàn）習冊。
		鋰離子電池技術（shù）
		電池測試
		電池結構（gòu）
		用小電池建（jiàn）造大電（diàn）池
		充（chōng）電係統
		電池管理係統
		電壓轉換器
		為直流電機供電（diàn）
		為三相電機供電
		三相（xiàng）發電機
		電池係統中的故障查找
		電動汽車項目

HP2001	矩（jǔ）陣直流電機/無刷直流電機對	/	/	研究以下（xià）套件時需要無刷電機和直流電機：LK2410汽（qì）車（chē）電機、發電機和充電係統；LK5281汽車高壓（yā）電池電路。無刷（shuā）電機充當三（sān）相發電機。我們通過控製PWM或電壓輸入（rù）來控製（zhì）速度，這意味著該產品（pǐn）的行為有點像可變風速（sù）風力渦輪機或電動（dòng）汽車中的電機。

LK9155	汽車示波器培訓器	用規則正弦波和三角波（bō）觸發（fā）示波器，觸發的基本知識	CP5950	LK9155示（shì）波器培訓器旨在提供一個平（píng）臺，在該平臺上，汽（qì）車技術人員可以接受使用示波（bō）器捕捉和診斷汽車波形的培訓。該裝置能（néng）夠產（chǎn）生幾種基本波形（xíng），正弦、三角、方波，以及一些預先記錄的波形。該單元還（hái）生成CAN總線信號——高電平和低電平。
		用不規則波形和雙通道波形進行徹底的觸發
		練習用許多汽車波形觸（chù）發（fā）示波器，並從這些波形中進行測（cè）量
		捕獲CAN總線信號並對其進（jìn）行解碼

LK0235	CAN和LIN總（zǒng）線V3	基於PC的診（zhěn）斷	4套教程及配套（tào）軟件	該套件由6個MIAC NXT教（jiāo）育電子（zǐ）控製單（dān）元和配套的模擬車輛電氣係統的Locktronics板組成。該係統包括（kuò）3個不同速度的CAN總線網（wǎng）絡：CAN便利總線、CAN傳動係總線、CAN OBDII總線和用（yòng）於組合儀表的LIN總線。一個MIAC NXT執行網關ECU的功能，網關（guān）ECU提（tí）供係統（tǒng）和OBDII掃描工具之間的通信。該係統可以與汽車傳感器搭配使（shǐ）用實現更強（qiáng）模擬。
		CAN和LIN總線係統（tǒng）中的傳感（gǎn）器和執行器
		CAN總線消息編碼
		LIN總線信息編碼
		ECU和車輛電路功（gōng）能
		網關（guān）功能：CAN到LIN，LIN到CAN
		啟動程序
		J1939 CAN總線協議
		OBDII功能

LK1142	汽車應用中的傳感與控製V3	ECU結構和功能	CP7241	該解決方案（àn）介紹了基於我們的MIAC NXT控製器的電（diàn）子控製單元（ECU）的作用。為（wéi）學生提供了許多MIAC的預編程序，他們使用鍵盤和顯示器調用這些程序（xù）。然後，他們首先使用Locktronics組件，然後（hòu）使用真正的（de）汽車組件，在MIAC周圍構建不同的輸入-過程-輸出電路。傳感和控製係統可以通過在係統中添加真實（shí）汽車傳感器（qì）來（lái）增強模（mó）擬
		燈具和執行機構
		晶體管輸出
		繼電器輸出（chū）
		數字（zì）輸入
		模擬輸（shū）入
		開環與閉（bì）環
		控製直流電機
		控製步進電機
		故障查找電路設（shè）計（jì）

HP8256	汽車執行器和傳感（gǎn）器附加	凸輪軸和曲軸子係統	參照（zhào）LK1142、LK0235套件	這組真實（shí）的汽車傳感器為（wéi）傳感和控製以及CAN和LIN總線包提（tí）供（gòng）了額外的功能。這（zhè）些傳感（gǎn）器使學生能（néng）夠從Locktronics中的（de）電（diàn）子元件傳感器遷（qiān）移到真（zhēn）正的汽車傳感器，並瞭解它們之間的區（qū）別。所有傳感器都安裝在一個堅固的不鏽鋼支架上，支架（jià）上有4mm的連接器，可用於臺式安裝或安裝（zhuāng）在（zài）帶T形螺（luó）母的40mm擠壓導軌上。所有傳感器都可用於傳感和控製V3（LK1142）以及CAN和LIN總線V3（LK0235）。
		電子節氣門控製閥
		MAF傳感器
		冷卻液溫度傳感（gǎn）器
		節氣門位置傳感器
		進氣溫（wēn）度傳感器
		超聲波（bō）駐車傳感器
		爆震傳感器
		冷卻（què）液液（yè）位開關（guān）
		後燈組
		冷卻（què）液液位傳感器
		排氣壓力傳感器

MI5550	MIACNXT	MIAC NXT包括（kuò）8個模擬或數字輸入、2個繼電器、6個晶體（tǐ）管（guǎn）輸出、3條CAN總線、一（yī）條LIN總線以及用於USB、藍牙、Wifi和LAN的連接。	datasheet	MIAC NXT是一種教育電子控製單元，專（zhuān）門用於教授汽車學生如何使（shǐ）用（yòng）ECU控製車輛中的電子係統。MIAC NXT提供了配套的操作係統或API，允許其（qí）由任何第三方編程係統控製，並與（yǔ）Flowcode Embedded和（hé）Flowcode App Developer兼（jiān）容。